"

                            ✅鸭脖app|官方最新版✅㊣全球最大,最信誉的线上综合平台✅鸭脖app|官方最新版✅千款游戏,砖石级服务,鸭脖app|官方最新版,欢迎各界玩家加入体验!

                                                      "

                                                      充电桩市场规模倍增:运营商还在“烧”

                                                      分类:行业资讯
                                                      分享:
                                                      电动汽车充电桩市场开年就迎来了利好鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。2月24日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业。
                                                       
                                                      而频频收到政策红包的充电桩行业鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,去年就开始提速和爆发鸭脖app|官方最新版。多家上市公司均表示,去年充电桩订单均出现大幅度增长鸭脖app|官方最新版,预计今年还将有新一轮的增长空间鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      在城市中鸭脖app|官方最新版,深圳无疑是这方面表现得最为突出的一个,数据显示鸭脖app|官方最新版,仅半年多时间鸭脖app|官方最新版,深圳的慢速充电桩便由去年5月底的近3000个增加到年底的15134个鸭脖app|官方最新版,增长了近4倍……
                                                       
                                                      “当前充电桩产品处于满产状态鸭脖app|官方最新版,今年还要加大投入”、“去年新能源车充电桩等相关销售收入比上年同期增长4277%”鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、“每季度的增长率在20%到30%之间”……频频受益政策红包的充电桩行业正在迎来新一轮的爆发,多家上市公司均表示鸭脖app|官方最新版,去年充电桩订单均出现大幅度增长鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,预计今年还将有新一轮的增长空间鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      《每日经济新闻》记者调研多家上市公司发现,当前设备市场已经开始放量鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,多家设备企业的订单骤增鸭脖app|官方最新版,其中不少已经开始贡献业绩鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。业内普遍认为,充电桩行业将经历预期改善、订单增加鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、业绩兑现的成长过程。
                                                      据了解鸭脖app|官方最新版,充电桩行业分设备和运营两块鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,设备企业已经率先受益鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,而运营企业由于盈利模式尚处于摸索阶段,短期还无法兑现业绩鸭脖app|官方最新版,但长期具备想象空间。
                                                       
                                                      设备企业订单暴增
                                                      新能源汽车综合服务商鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、深圳市聚电网络科技有限公司CEO贾雪峰向记者透露,去年公司的出货量在万台级别鸭脖app|官方最新版,现在每个季度的增长率在20%~30%鸭脖app|官方最新版,但有一定的周期性,到年底可能还会爆发。
                                                       
                                                      去年11月初鸭脖app|官方最新版,沃尔核材(002130鸭脖app|官方最新版,SZ)宣布投资5000万元对聚电科技进行增资,持有其10%股权鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,此外茂硕电源(002660鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,SZ)也持有聚电科技13.5%股权鸭脖app|官方最新版。截至目前鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,聚电科技在全国建有2655个充电桩鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。
                                                      在A股市场鸭脖app|官方最新版,目前有充电桩设备概念的上市公司出现了不少订单骤增的情况鸭脖app|官方最新版,并且已经体现在业绩上鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。易事特(300376鸭脖app|官方最新版,SZ)2015年年报显示鸭脖app|官方最新版,公司2015年营收36.82亿元鸭脖app|官方最新版,同比增长87.01%,净利润2.79亿元鸭脖app|官方最新版,同比增长60.82%鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      易事特证券事务代表王丽娟表示,去年公司新能源车充电桩等相关销售收入为9520.14万元鸭脖app|官方最新版,比上年同期增长4277.88%鸭脖app|官方最新版,不过该收入目前只占到总营收的2.59%鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,接下来还会加大市场拓展鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      王丽娟透露鸭脖app|官方最新版,2014年鸭脖app|官方最新版,新能源车充电桩等只占到易事特总营收的0.11%鸭脖app|官方最新版,仅有217.45万元鸭脖app|官方最新版,“因为当时充电桩兼容性一直是瓶颈鸭脖app|官方最新版,充电新国标也迟迟没出来鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,我们也不敢盲目扩大合作规?鸭脖app|官方最新版!毖疾盿pp|官方最新版。
                                                       
                                                      今年1月1日鸭脖app|官方最新版,新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准开始实施鸭脖app|官方最新版,对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范,尤其是在充电兼容性上有了很大突破鸭脖app|官方最新版,为企业创造了新一轮的发展契机鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      科陆电子(002121,SZ)方面表示鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,公司的充电桩业务主要是和公交集团、车企等进行合作建设充电站鸭脖app|官方最新版,目前公司充电桩产品处于满产状态鸭脖app|官方最新版,今年还将加大投入鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      科士达(002518鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,SZ)2015年业绩快报显示,去年营收为15.26亿元,同比增长9.99%鸭脖app|官方最新版,净利润为2.63亿元,同比增长55.95%鸭脖app|官方最新版,其中一个原因便来自“2015年公司充电桩业务的订单量及出货量快速增长”。
                                                       
                                                      中金公司此前研报指出鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,科士达本身是UPS行业领军者鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,由于技术同源鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、产线共用鸭脖app|官方最新版,公司充电桩产品在转化率和成本上具有优势鸭脖app|官方最新版,2015年订单过亿元鸭脖app|官方最新版,随着2016年充电设施市场启动鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,业务订单将更饱满,预计2016年有望实现约3亿元收入鸭脖app|官方最新版,业绩贡献提升到15%以上鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      一位业内分析人士向记者分析鸭脖app|官方最新版,根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,社会资本可追逐的充电桩蛋糕就是——50万个分散的公共充电桩+2400座城市公共充电站+150万个位于公共机构鸭脖app|官方最新版、企事业单位鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、写字楼和工业园区等内部停车场的充电桩鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      运营企业仍在烧钱
                                                      “充电桩设备销售一直都有业绩,这是一块很传统的业务⊙疾盿pp|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版!奔盅┓甯嫠呒钦?“但运营的业务模式跟设备销售模式是不一样的鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,属于服务业鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版?鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版!奔盅┓迩康?,因为国家有规划鸭脖app|官方最新版,所以设备销售每年都有一定的采购量,这几年需求还在不断增加鸭脖app|官方最新版,但运营能否盈利则取决于有多少电动车用户鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,“为什么运营作为服务业会亏呢鸭脖app|官方最新版,因为没人买单”。
                                                       
                                                      以奥特迅(002227,SZ)为例,2015年度业绩快报显示鸭脖app|官方最新版,去年公司营业收入为3.4亿元鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,同比下滑25.54%,净利润为1026.28万元鸭脖app|官方最新版,同比下滑87.44%,这是奥特迅五年来业绩首次下滑鸭脖app|官方最新版。奥特迅方面解释鸭脖app|官方最新版,主要原因为受宏观经济影响鸭脖app|官方最新版,客户延迟订单交付;此外新能源汽车充电运营等新兴业务前期投入较大,暂不能产生与之相匹配的营业收入鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      “运营企业更像是互联网公司的运作模式鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,需要不断烧钱,首先是一套安全监控运营系统鸭脖app|官方最新版,对充电桩的监控鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、运营、维护鸭脖app|官方最新版,同时进行数据分析鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版;其次鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,为了提升用户体验,还要开发充电桩APP,开发充电服务基于云的管理系统平台,帮助车主寻找和导航到合适的充电点鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,这些背后需要付出的人力鸭脖app|官方最新版、物力鸭脖app|官方最新版,才是最为关键的所在鸭脖app|官方最新版?鸭脖app|官方最新版!庇谐涞缱擞笠嫡庋芙嵫疾盿pp|官方最新版。
                                                       
                                                      《每日经济新闻》记者梳理了当前运营企业正在探寻的几种模式。
                                                      第一种模式是收取充电服务费,这是运营企业最直接的收入来源,也是较为普遍的一种运营模式。2014年鸭脖app|官方最新版,国家发改委出台了规定鸭脖app|官方最新版,明确了充电设施经营单位可向电动汽车用户收取电费及充电服务费,充电电费按
                                                      国家规定执行鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,随后江西、河北鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、合肥鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版、南京等十多个省市出台了充电服务费的收费标准鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,具体数额从0.65元/ kWh到1.7元/kWh不等。
                                                       
                                                      第二种模式是众筹鸭脖app|官方最新版,通过整合政府鸭脖app|官方最新版、企业、社会等多方力量共同参与,提高社会资源利用率,适应市场,注重用户需求鸭脖app|官方最新版。去年,聚电科技与北京众筹网鸭脖app|官方最新版、平安众筹合作推出两次众筹鸭脖app|官方最新版,但只尝试了两次鸭脖app|官方最新版。贾雪峰认为,目前充电桩还不是一个适合面向社会大众的众筹产品鸭脖app|官方最新版,如果参与者不是电动汽车车主,就无法享受企业提供的产品优惠,此外,目前充电桩运营模式尚未明确,无法向参与者承诺具体回报鸭脖app|官方最新版,作为企业也承担了过高的风险鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      第三种模式是“充电桩+广告”鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,充电桩成为广告新的载体鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。今年2月鸭脖app|官方最新版,聚电科技在佛山的智能广告机充电站正式投入使用鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,首批共8台,后续计划增至上百台⊙疾盿pp|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版!拔颐遣皇亲龉愀娴难疾盿pp|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,主业依然是充电桩鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版⊙疾盿pp|官方最新版!奔盅┓逄寡匝疾盿pp|官方最新版,通过充电桩的广告虽然可让投资回收周期缩短,但没有根本解决这个行业的盈利问题。
                                                       
                                                      第四种模式是批发售电,此前科士达方面就表示,将加速充电运营从单纯的充电服务费模式转向“批发售电+充电服务费+运维管理”运营模式鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版⊙疾盿pp|官方最新版鸭脖app|官方最新版!八脚⑹鄣?,是指用户利用波峰波谷的电价差赚取一定收益,一般来说波谷时期电价便宜,波峰时期电价相对较贵鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,用户可以在波谷时期充满电鸭脖app|官方最新版,在波峰时期将多余的电卖给充电站鸭脖app|官方最新版,充电站再批发出售给电网鸭脖app|官方最新版?!笨剖看锒匕烊耸肯蚣钦呓馐脱疾盿pp|官方最新版。但她坦言鸭脖app|官方最新版,该种模式目前尚未完全成熟鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,尚在探讨阶段鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版。
                                                       
                                                      贾雪峰表示鸭脖app|官方最新版,目前整个运营行业依然在“跑马圈地”,大家都没找到一种成熟的模式鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,所有企业都还在摸索阶段鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,“从国家政策而言鸭脖app|官方最新版鸭脖app|官方最新版,也是鼓励各种模式创新鸭脖app|官方最新版,甚至鼓励企业以别的业务养充电桩业务”鸭脖app|官方最新版。
                                                        在线留言
                                                      • 姓名不能为空
                                                      • 手机号码不能为空
                                                      • 邮箱地址不能为空